42056: Porsche 911 GT3 RS anmeldelse del 1

Porsche..... Synonymt med ytelse og presisjonsteknikk. Mens mang en gutt lengtet etter en Lamborghini Countach eller Ferrari Testarossa på 1980-tallet, var jeg alltid litt mer betatt av maskinene fra Stuttgart - 928, 944, 968, 959 (Glem 924, det var bare en Audi i forkledning) – klassikere som virkelig fremhevet Porsches evne til å produsere noen overlegne ytelsesmaskiner, men bare litt mer stilige enn tilbudene fra Italia. Å ja, og variasjonen av racerbiler fra rally til utholdenhet. Mer funksjonalitet enn italiensk stil. Og ingen mer enn Porsche 911. Jeg tror det hele startet med at jeg eide en av mine aller første støpte biler – MB3 Porsche Turbo (930) av Lesney Matchbox. Den var metallic grønn og en av mine favoritter, og jeg lot den aldri gå av syne. Tenk deg gleden min da Lesney lanserte K-70 Porsche Turbo i SuperKings-størrelse (rundt 1/43-ish). Det var en støpt bil jeg alltid har ønsket meg, men aldri har eid – jeg tror jeg bare nøyde meg med K-74 Volvo Estate i stedet.....ikke helt den fartsmaskinen jeg håpet på. Tiden gikk, og etter hvert som jeg ble eldre, har jeg utvidet støpesamlingen min – jeg har nå tre eksemplarer av K-70-støpingen. Jeg har også vært så heldig å ha kjørt en 911 på en track day-opplevelse. Jeg må si at det var den søteste kjøreturen – kombinert med den beste girkassen jeg noensinne har brukt, viste den flate sekseren hvorfor denne bilen har legendarisk status. Ønskelisten var fullført. Men det som har manglet har vært en... LEGO inngang. I fjor fikk jeg et glimt av de gode tingene med Speed Champions 911GT-sett – et vellaget sett i minifigurskala som virkelig ytet 911-silhuetten rettferdighet. Technic-settene som presenterer settene i det siste har blitt større og bedre, i tillegg til å være mer komplekse. Vi har hatt de to Daimler AG-lisensene i form av U400 Unimog og 3245 AROCS, begge massive sett. De var en glede å bygge, spesielt for utviklingen av Technic-settkompleksitet. Min referanse er 8860 bilchassis – tretti år senere får begge MB-utgivelsene 8860 til å se ut som en Duplo-jobb. Så i år, LEGO slipper F-bomben. Internett var oversvømt av spenning med forhåndsvisningsbilder av en 911 GT3 i Technic-utførelse. OK, klistremerkene og den mørkegrå fargen var litt avskrekkende, siden det siste noen ønsket var en flom av dekaler å legge til en modell. Men som de fleste utviklingsbiler var dette bare en kamuflasje. LEGO så lanserte jeg den knalloransje produksjonsversjonen, og jeg ble betatt på et øyeblikk – akkurat som da jeg først fikk min Matchbox Porsche Turbo. Som en bensinhode blir det ikke mye bedre for meg personlig – bil, LEGO, Porsche, brum, brum..... Og nå har jeg også muligheten til å bygge dette mesterverket. Så som det nå er tradisjon her for meg på BF, vil denne anmeldelsen være grundig. Jeg kommer ikke til å ta snarveier og ikke beklage på forhånd for lengden på anmeldelsen. Som en god halvliter stout, bør den aldri forhastes – og det bør heller ikke denne anmeldelsen. Kall det en Top Geary Top Test – men uten Chris Evans, Matt LeBlanc eller The Stig. På grunn av settets store størrelse, kommer jeg til å anmelde denne i flere deler: Boks og manual, etterfulgt av anmeldelsen av boksdeler og scenebygging. Jeg lekte med tanken på én massiv anmeldelse, men vurderte det mot at det skulle leses for langt. Så la oss begynne, og jeg håper du liker anmeldelsen. Offisiell beskrivelse Oppdag den ikoniske Porsche 911 GT3 RS! Feir innovativ ingeniørkunst og design fra en av verdens ledende bilprodusenter med denne fantastiske LEGO® Technic-modell. Denne elegant innpakkede LEGO Technic Porsche 911 GT3 RS er utviklet i samarbeid med Dr. Ing. hcF Porsche AG, og har slanke aerodynamiske linjer, justerbar bakspoiler og oransje karosseri. Den er fullpakket med autentiske funksjoner som fanger magien til den ikoniske superbilen, og oppmerksomheten på detaljer er tydelig fra starten av! Åpne dørene, så oppdager du en forseggjort cockpit med racerseter, fungerende girkasse, ratt med girspakhendler, detaljert dashbord og et hanskerom med et unikt serienummer. Løft bakluken, så får du tilgang til en detaljert sekscylindret motor med bevegelige stempler, mens du under panseret finner et oppbevaringsrom med koffert. Røde fjærer, detaljerte bremsekalipere og originale felger med spesielle lavprofildekk med godt veigrep setter prikken over i-en til denne fantastiske modellen! Har autentisk designet aerodynamisk karosseri, justerbar bakspoiler, frontlykter og baklykter, røde fjærer, originale felger med RS-emblem, detaljerte bremsekalipere, lavprofildekk, fungerende girkasse, fungerende ratt med girspakhendler, detaljerte seter, hanskerom med unikt modellserienummer, dører som kan åpnes, panser som kan åpnes og som inneholder en koffert, og et baklokk som kan åpnes med detaljert flat 6-cylindret motor.

• Inkluderer en samling autentiske klistremerker.
• Sjekk ut det oransje fargevalget.
• Åpne dørene for å få tilgang til den detaljerte cockpiten.
• Løft baklokket for å få tilgang til den detaljerte flate 6 motoren med bevegelige stempler.
• Åpne hanskerommet for å avsløre det unike serienummeret.
• Leveres i luksuriøs eskeemballasje.
• Inkluderer en spesiell samlebok i full farge, inkludert historien til LEGO® Technic og Porsche GT-biler, pluss omfattende byggeinstruksjoner.

Denne LEGO® Technic-modellen er designet for å gi en altoppslukende og givende byggeopplevelse. Dette settet inneholder over 2,700 deler. Dette settet tilbyr en alderstilpasset byggeopplevelse for aldre 16+. Porsche 911 GT3 RS måler over 17 cm høy, 57 cm lang og 25 cm bred. unboxing OK, jeg er ikke så glad i å se på emballasjen til LEGO. Den er stort sett den samme for de fleste sett når det gjelder utseende og følelse per tema. Men denne gangen skal jeg gjøre et unntak. Da jeg mottok og tok settet ut, kunne jeg umiddelbart se at standarden var blitt hevet. Eskens finish er av høyere standard og kvalitet enn standardsett. En vakker glans glitrer, og man kan ta feil av å tro at dette nettopp har kommet fra produksjonslinjen i Stuttgart. Det er en skjønnhet. Den er veldig minimalistisk og dermed super Porsche – det svarte og oransje fungerer, og det er rent og ryddig. Løft av lokket, og det ser ut som om du har fått en eske med luksussjokolader – men erstatt sjokoladene med LEGO. Det visuelle er fantastisk, og man kan ikke la være å beundre layouten og innsatsen som er lagt ned i å definere dette som et premiumprodukt. 911-logoen er også preget på sidene, noe som gir settet ytterligere troverdighet. Og det stopper ikke der. Når lokket er løftet av, kan du se utviklingen av 911-en fra 1963 i tegningsform på innsiden av lokket. Det tar deg virkelig på senga med dette detaljnivået, siden du rett og slett ikke forventer det. Midt i hovedboksen ligger manualen, som er Frank Lampard-aktig (West Ham-fans vet hva jeg snakker om...), og som krever musklene til en Arnie eller gaffeltruck for å komme seg ut – så tung er den. Jeg kommer tilbake til det i neste del av denne anmeldelsen.    Hjulene – unike deler til dette settet – er perfekt plassert i de utskårne hullene. Vi har sett den gode jobben LEGO gjorde med F40 Creator-settet når det gjelder reproduksjon av hjul, og her har vi intet unntak. Supert. Du vil umiddelbart legge merke til at det ikke er noen gjennomsiktige plastposer dyttet sammen, men i stedet er det individuelle scenebokser som inneholder elementene som åpenbart vil bidra til å bygge bilen. Ærlig talt kom jeg til et punkt der jeg bare ville la boksene og plasseringen være intakt og ikke ta ut noe – kanskje ramme inn tingen ... listen HAR nettopp blitt hevet, og er på vei nordover Mars. Håndboken Det pleide å være et kart for tidlige LEGO-sett som byggeinstruksjoner. Og etter hvert som settene ble mer komplekse med årene, ble foldene omgjort til hefter som nå er blitt til en innbundet bok. 42056 blåser nå alt dette fra hverandre ved å inkludere det jeg bare kan beskrive som en salongbordbok med instruksjoner. Den veier et tonn. Og som de fleste Porsche-ting er den et lite mesterverk. Manualen (som jeg vil referere til den som) beskriver historien til Porsche 911 og den kreative designen og implementeringen av selve LEGO-modellen. Den forteller historien fra start til slutt, og selv for de som har kjøpt settet, men uten kjennskap til bilen, er den vel verdt å lese. Teksten er på både engelsk og tysk. For meg er det interessant å se begge tekstsettene side om side, da det hjelper meg å forbedre mitt tyske ordforråd også. Porsches filosofi bygger på fortreffelighet og perfeksjon – for å stjele et uttrykk fra bayerne, «The Ultimate Driving Machine» – og valget av papir (matt, ikke blank finish) og fotografiet (som er svært bevisst, men også imponerende enkelte steder), gjenspeiler filosofien. Det gir deg en fin innføring i byggingen, som foregår i fire trinn. Byggingen er tydelig delt inn i deler: 1) Chassis, motor og girkasse 2) Ramme, veltebur og seter 3) Karosseri, tak 4) Skjermer, dashbord og spoiler. Det er verdt å bla gjennom manualen først for å se hvordan bilen passer sammen. Etter 856 trinn (jepp, du leste riktig) har du fullført modellen. Jeg lurer på hvor lang tid det vil ta å fullføre modellen i én omgang. Som med alle store sett som slippes, kommer den indre bravaden frem med standardfrasen som går gjennom hodet mitt: «Jeg kan klare dette på en time – hvor vanskelig kan det være??!». Hver gang tar jeg feil. Hver tid. Så det var den første delen av anmeldelsen min. OK, noen er kanskje litt lurt på om jeg ikke har kommet i gang med byggingen ennå, men med sjonglering av familielivet og utallige bleieskift og flaskemating, vil dere tilgi meg hvis det blir et lite mellomrom mellom grublene mine. Boks én ble ferdigstilt etter en liten stund, og det er den neste delen av denne byggingen som kommer veldig snart.