En kort titt på LEGO Technic helikoptre gjennom årene
Med en ny modell som skal fly neste måned, tar vi en titt på utvalget av LEGO Technic helikoptre de siste 45 årene.
"Helikoptre flyr ikke, de vibrerer så kraftig at bakken avviser dem." Så sa forfatteren, Tom Clancy. Helikopteret er virkelig en merkelig maskin og noe av en sjeldenhet i LEGO Technic rekkevidde, med bare 14 dukket opp i løpet av de 45 årene siden Technic ble lansert, helt tilbake i 1977. Med den siste i rekken, 42145 Airbus H175 Rescue Helicopter, som skal lanseres 1. august, ser vi tilbake på noen av modellene som har gått før.
Technic ble lansert i 1977 som Technical Sets, til det ble Technic i 1982. I løpet av de første fem årene hadde vi totalt to sett, 852 Helikopter og 8844, eh, Helikopter. Markedsføring var tydeligvis fortsatt i sin spede begynnelse. Begge settene var typiske for Technic på den tiden, skjelett med bare antydning av karosseri, og med bare noen få hundre stykker, var det mer en lommepenger enn en ingeniørkunst. vidunder.
I årene frem til 2010 har LEGO Gruppen produserte ytterligere fire helikoptre, alle små sett med en roterende rotor omtrent den eneste funksjonen å se. Ingenting var motorisert, avhengig av håndsveivde gir for å spinne bladene. Det er først i 2011, med 8068 Rescue Helicopter, at ting begynner å ta seg opp. Med over 400 stykker er designeren i stand til å lage et realistisk fly som har fungerende rotorer (fortsatt håndvridd), men som også har åpne dører, en vinsj og uttrekkbart landingsutstyr.

Året etter går det imidlertid virkelig opp et gir. 9396 Helikopter er lansert (markedsavdelingen er antagelig fortsatt ute til lunsj), og med litt over 1000 stykker har designeren dratt til byen. Det gule og røde karosseriet ser realistisk ut (eller like realistisk som et teknisk sett ble for et tiår siden), men mens funksjonene fortsatt er hånddrevne som standard, inneholder manualen instruksjoner for å legge til Power Functions. Disse funksjonene inkluderer rotorene som spinner, en fungerende vinsj, uttrekkbart understell og en bakre rampe som kan åpnes. Den mest bemerkelsesverdige funksjonen er imidlertid et fungerende kollektiv. Dette gjør at vinkelen på hovedrotorbladene kan justeres, som på et ekte helikopter. Jo brattere vinkelen er, jo større løftet. Å kunne justere vinkelen på fire blader mens de snurrer, er ingen enkel prestasjon.

Etter hvert som vi er oppdatert, har vi en annen håndfull små, impulskjøpsmodeller inkludert, fra 2014, 42020 Twin-rotor helikopter. Dette lille settet, på 145 deler, er det eneste Technic-helikopteret til dags dato som har Chinook-stil for-og-akter tvillingrotorene. 2016 ser det eneste andre store flyet, 42052 Technic Heavy Lift Helicopter. Dette settet kommer med en Power Functions sett inkludert, og den fremtredende funksjonen er at den har to motroterende hovedrotorer. Fordi dette opphever dreiemomentvridningen som er iboende i enkeltprophelikoptre, har den ingen halerotor, noe som gjør den relativt kort.
Til tross for at det har nesten nøyaktig samme antall deler som 9396, er det et større sett og inkluderer en vinsj, åpne lastedører, en åpningsrampe og selvfølgelig fungerende rotorer. På grunn av kompleksiteten til oppsettet med to propeller og seks blader, er det umulig å inkludere et fungerende kollektiv på dette settet, og derfor har flyet faktisk ingen flykontroller i det hele tatt,
I august lanseres det første lisensierte Technic Helicopter, 42145 Airbus H175 Rescue Helicopter – det har nesten dobbelt så mange deler som den forrige største maskinen, så det blir interessant å se om designeren har klart å heve listen igjen.
Du kan støtte Brick Fanatics ved å kjøpe din LEGO via vår tilknyttede lenker. Takk.







Wow det er flott, er det noen monteringshjelp?
Hva med 8856 Whirlwind Rescue fra 1991. Det var stort med fungerende syklisk, uttrekkbart understell, fungerende uttrekkbar vinsj, spinnende blader og bakrotor og kosmetiske elementer. Lenge før 9396.
Det første tekniske helikopteret hadde forresten også en fungerende kollektivkontroll. Det er de blå delene, og styres av spaksystemet vist i panelet øverst til høyre.
Du glemte 8856-settet.
Du har glemt 8856, et ganske stort sett fra 90-tallet med flere funksjoner som tiltbare rotorer
Det var et annet rødt redningskopter på 90-tallet som hadde fullt vippbar hovedrotor, uttrekkbart landingsutstyr og operativ vinsj og selvfølgelig spinnende rotorer. Ikke sikker på settnummer eller fullt navn, instruksjoner er vanskelige å finne på nettet.
Jeg tror det var flere hederlige omtaler enn denne artikkelen la oss på.
Det var dobbeltrotorhelikopteret fra 8062 før 42020.
8485-helikopteret som brukte det elektroniske kontrollpanelet, og det fiberoptiske settet med 8456.
Du mangler ganske mange viktige. Den viktigste er sannsynligvis 8856 Whirlwind Rescue (som mest sannsynlig vil bli betraktet som stamfaren til den kommende 42145 Airbus H175). Den modellen har rotorer som spinner, vinsj, uttrekkbart gir, men viktigst av alt: en primitiv type syklisk kontroll. Tilsvarende har 8412 Nighthawk samme type forenklede sykliske kontroller pluss rotorer som spinner. Så har du 8485 som foreslo et ganske realistisk helikopter montert på en kontrollerbar/programmerbar flysimulator. Det var også 8456 Fiberoptisk multisett som har en ganske enkel chopper men også inkluderer fiberoptikk. Og til slutt er det 8232 Chopper Force som har en veldig smart mekanisme for å snurre rotoren (bør settes inn i alle Lego helikoptre IMO så mye at det er morsomt og tilfredsstillende). De fleste av de andre settene (annet enn de du nevner ovenfor) er ganske grunnleggende og gir ikke mye nytt.
Hva med 8856? Store, mange funksjoner, utgitt i 1991.